บอดี้พาร์ทสำหรับ Wish รุ่นล่าสุด MODELLISTA




ขึ้นชื่อว่าเป็น MODELLISTA แล้ว ต้องยอมเค้าเลย เพราะ 2nd Generation TOYOTA Wish เปิดตัวไปไม่กี่อึดใจ ก็ปล่อยชุดคิทออกมาดึงดูดตัวเลขในบัญชี ธนาคารแบบไม่ปล่อยให้รอกันนาน ใครที่ไม่พอใจกับรูปลักษณ์เดิมๆ นี่ “นาย T” ว่ามีเหนื่อยล่ะครับ เพราะมีให้เลือกถึง 5 แบบ พูดง่ายๆ ว่าตอนจ่ายยังไม่เหนื่อย เท่าตอนเลือกเลยครับ

แต่ถ้าชอบแนวดิบโหดหรือเริ่ดหรูอลังการ ก็คงจะต้องร้องเพลงรอกันไปก่อน เพราะรถยนต์ของค่ายนี้เค้ามีแต่แนว “เรียบ, หรู แต่ดูดี” เท่านั้น และก็เป็นเหมือน ธรรมเนียมไปแล้วสำหรับค่ายนี้ เพราะมักจะทำออกมาให้เลือกกันแค่ 2 แบบเสมอ คือ MODELLISTA (บางรุ่นแยกเป็น 2 เวอร์ชั่นก็มี) กับ Aero Tourer และถ้ายัง ไม่จุใจก็ยังมีของสำนัก ADMIRATION เข้ามาเป็นอีกตัวเลือกด้วย เพื่อไม่ให้ เป็นการเสียเวลา ก็ไปอิจฉาตาร้อนสาวก Wish ที่ญี่ปุ่นพร้อมๆ กับ “นาย T” เลย ครับ

ในส่วนของ MODELLISTA จะมี 2 แบบ สำหรับ 3 รุ่น คือ 1.8 S และ 1.8 X กับ 2.0 G กับชิ้นต่อกันชนหน้าซึ่งจะต่างกันไปตามรูปทรงของตัวกันชน เพราะว่า กันชนหน้าและหลังของตัว 1.8 S นั้นจะไม่เหมือนกับของรุ่น 1.8 X กับ 2.0 G นะ ครับ โดยตัวกันชนของ 1.8 S จะเป็นแบบ 2 ช่องยาวซ้อนกันอยู่ ส่วนของ 1.8 X กับ 2.0 G จะเป็นแบบ 3 ช่อง วางขนานกัน ในส่วนของสเกิร์ตข้างเป็นของเดิม จากโรงงานเหมือนกันทั้ง 2 รุ่น ส่วนชิ้นต่อกันชนหลังก็จะเป็นแบบเข้ารูปเหมือน ด้านหน้า แต่เส้นสายจะต่างกันเล็กน้อยตามรูปทรงของกันชนนั่นเองครับ
ี้
ถ้าเวอร์ชั่นธรรมดายังหล่อไม่พอ ต้องนี่เลยครับ Aero Tourer ที่เล่นเปลี่ยน กันชนหน้าทั้งชิ้น กับดีไซน์ที่ทำให้แปลกตาไปจาก Wish เดิมๆ พอสมควร เริ่ม ตั้งแต่ดีไซน์ของช่องรับลมแบบ 3 ช่องขนาดใหญ่ ซึ่งนอกจากจะทำให้ดูสปอร์ต ยิ่งขึ้นแล้ว ยังให้ผลดีในส่วนของปริมาณลมที่เข้าไปช่วยระบายความร้อนในห้อง เครื่องได้มากกว่าด้วย ส่วนสเกิร์ตยังเป็นของเดิมอยู่ ส่วนชิ้นต่อกันชนท้ายจะดู สปอร์ตกว่าของเวอร์ชั่นธรรมดาเล็กน้อย

สุดท้ายกับชุดแต่งของ ADMIRATION ที่ดูเหมือนว่าจะโหดสุดแล้วสำหรับอนุกรม นี้ แม้ว่าจะไม่ถึงกับเปลี่ยนยกชิ้นเหมือนอย่างของ Aero Tourer แต่ชิ้นต่อที่เสริม เข้าไปนั้นก็ช่วยเสริมภาพลักษณ์ให้ดูสปอร์ตยิ่งกว่าเดิมอีกเพียบเลยทีเดียว โดย เฉพาะกับรุ่น 1.8 X และ 2.0 G ที่เน้นเสริมมิติในส่วนของเหลี่ยมสันได้อย่างไร้ที่ติ เช่นเดียวกับชิ้นต่อกันชนหลังที่ทำออกมาได้ใกล้เคียงกับกันชนของรถสปอร์ตสุดๆ ส่วนของรุ่น 1.8 S ก็จะมาแนวเดียวกัน คือ เน้นดึงสันของกันชนเดิมให้ดูมีมิติยิ่งขึ้น โดยของรุ่น 1.8 Sจะมีสเกิร์ตข้างเพิ่มมาให้ด้วยพร้อมด้วยชิ้นต่อกันชนหลังที่ให้อารมณ์สปอร์ตไม่แพ้กัน

นอกจากชุดบอดี้พาร์ทดังกล่าวแล้ว ก็ยังมีอ๊อปชั่นล่อใจอย่างกรอบฝากระโปรง หน้า, กรอบป้ายทะเบียนหลัง, ครอบกระจกมองข้าง, คิ้วคาดประตู, ครอบปลาย ท่อไอเสีย, สปริงโหลด (เตี้ยลง 20 มม.) และชุดตกแต่งภายใน (ลายไม้ Walnut กับ Piano Black) ให้เลือกด้วยครับ เปิดตัวในบ้านเราเมื่อไหร่ล่ะก็ สงสัยยอด จองคงล้นหลามแน่ๆ