การวิเคราะห์ปัญาที่อาจจะเกิดกับระบบส่งกำลัง

การวิเคราะห์ปัญาที่อาจจะเกิดกับระบบส่งกำลัง

ระบบส่งกำลัง ถือได้ว่าเป็นอีกหนึ่งองค์ประกอบที่สำคัญของการขับเคลื่อนไม่แพ้เครื่องยนต์, เพลาขับ, ล้อและยาง อันเนื่องมาจากการที่เป็นตัวกลางในการส่งผ่านกำลังจากเครื่องยนต์มายังเพลาขับไปยังล้อและยางนั่นเองครับ ปัญหาที่เกิดกับระบบส่งกำลังจึงถือได้ว่ามีผลกระทบกับการขับเคลื่อนไม่น้อยเลย ไม่ว่าจะเป็นอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง, อัตราเร่ง, อาการกระตุก ฯลฯ ที่ล้วนแต่สร้างความรำคาญใจให้กับคุณได้ทั้งสิ้นเลยล่ะครับ

ต้อง ยอมรับกันล่ะครับว่าการเสื่อมสภาพของอุปกรณ์หรือชิ้นส่วนใดๆ นั้นเป็นเรื่องธรรมดา หากแต่ว่าจะเสื่อมช้าหรือเร็วเท่านั้นแหละครับ ซึ่งก็จะขึ้นอยู่กับการดูแลรักษาและความหนักหนาสาหัสในการใช้งานนั่นแหละ ครับ เพราะฉะนั้นอย่ารอช้า รีบไปดูกันดีกว่าว่าอาการเหล่านี้คลับคล้ายคลับคลากับที่รถคุณเป็นอยู่หรือ เปล่าครับ?

ฟังเสียง ในขณะที่รถกำลังขับเคลื่อนอย่างนุ่มนวล จะต้องไม่มีเสียงน่ารำคาญใจเล็ดรอดออกมาจากห้องเครื่อง เพราะเมื่อใดที่มีเสียงเหมือนเหล็กกระทบกันในขณะที่เร่งเครื่องล่ะก็ แสดงว่าเกียร์เริ่มมีปัญหาแล้วล่ะครับ หรือได้ยินเสียงดังกึกในขณะเปลี่ยนเกียร์ ก็แสดงว่าชุดเฟืองไม่สามารถขบกันได้อย่างที่ควรจะเป็น ซึ่งก็อาจจะมีสาเหตุมาจากน้ำมันเกียร์เสื่อมสภาพ, สกปรกหรือพร่องไปนั่นเองครับ

เปลี่ยน เกียร์แล้วนานกว่ารถจะเคลื่อนที่ อาการต่อมาที่บ่งบอกว่าชุดเกียร์เริ่มมีปัญหา ก็คืออัตราเร่งมาช้าหรือต้องรอนานกว่าปกติ โดยรอบเครื่องจะขึ้นสูงกว่าปกติ แต่ล้อดันไม่หมุนตามอย่างที่ควรจะเป็น (ซะงั้น) อันเนื่องมาจากเกิดการลื่นไถลของการตัดต่อกำลัง ซึ่งจะเห็นได้ชัดกับการเร่งแซงและขับขึ้นทางชัน

เปลี่ยน เกียร์แล้วกระชาก ด้วยพัฒนาการของรถสมัยใหม่ ที่ทำให้การเปลี่ยนเกียร์นั้นนุ่มนวลเสียนี่กระไร ยิ่งกับบางรุ่นนี่ถ้าไม่บอกนี่ไม่รู้เลยด้วยซ้ำว่าเปลี่ยนเกียร์เรียบร้อย แล้ว แต่หากพบว่ารถของตัวเองมีการกระชากในขณะเปลี่ยนเกียร์ (ทั้งขึ้นและลง) แสดงว่ามีปัญหากับระบบเกียร์แล้วล่ะครับ

ตรวจ สอบการรั่วซึม น้ำมันเกียร์นั้นเปรียบเสมือนหัวใจสำคัญของระบบเกียร์ ซึ่งก็ไม่ต่างไปจากน้ำมันเครื่องที่ไหลเวียนอยู่ในเครื่องยนต์แต่อย่างใด ทำให้น้ำมันเกียร์มีบทบาทสำคัญอย่างมากสำหรับระบบส่งกำลัง เพราะหากปริมาณน้ำมันเกียร์พร่องเยอะๆ ล่ะก็ งานเข้าแน่ๆ ครับ ดังนั้นจึงควรหมั่นตรวจตราร่องรอยการรั่วซึมบริเวณใต้ท้องรถบ่อยๆ หรือประเก็นนั่นเองครับ

ไม่ได้มีอะไรยุ่งยากเลยครับ กับการเข้ารับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ตามระยะทาง (หรือเวลา) ที่ผู้ผลิตระบุไว้ในคู่มือ ซึ่งก็รวมไปถึงการตรวจเช็คด้วยตัวเองเล็กๆ น้อยๆ อย่างปริมาณหรือการรั่วซึมของน้ำมันเกียร์ด้วยล่ะครับ อ้อ หากว่ามีเสียงผิดปกติเกิดขึ้นในขณะขับรถ ต้องพึงระลึกไว้เสมอนะครับว่าเวลาที่ขับรถเนี่ย สายตาต้องจับจ้องอยู่กับท้องถนนเบื้องหน้าเท่านั้น ไม่ใช่มัวแต่มองที่คันเกียร์นะครับ เดี๋ยวจะเป็นเรื่องเอา

ไม่ได้มีอะไรยุ่งยากเลยครับ กับการเข้ารับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ตามระยะทาง (หรือเวลา) ที่ผู้ผลิตระบุไว้ในคู่มือ ซึ่งก็รวมไปถึงการตรวจเช็คด้วยตัวเองเล็กๆ น้อยๆ อย่างปริมาณหรือการรั่วซึมของน้ำมันเกียร์ด้วยล่ะครับ อ้อ หากว่ามีเสียงผิดปกติเกิดขึ้นในขณะขับรถ ต้องพึงระลึกไว้เสมอนะครับว่าเวลาที่ขับรถเนี่ย สายตาต้องจับจ้องอยู่กับท้องถนนเบื้องหน้าเท่านั้น ไม่ใช่มัวแต่มองที่คันเกียร์นะครับ เดี๋ยวจะเป็นเรื่องเอา

ที่มา etoyotaclub